Az ilyen típusú tengely jó megmunkálási teljesítménnyel rendelkezik. Gyakorlati alkalmazásban nincs porozitása vagy egyéb hibája, így nem csak jó megjelenést biztosít, hanem kiváló teljesítményt is nyújt.
Sokféle fogaskerék-kovácsolás létezik. Az általánosan használt fogaskerék-kovácsolóanyagok közé tartozik a 40Cr, 42CrMo, 20CrMnMo és 20CrMnTi. A 42CrMo és 40Cr kovácsolt fogaskerekek többnyire nagy fogaskerekes kovácsolások az emelőiparban, míg a 20CrMn molibdént és 20CrMnTi-t leginkább erőátviteli gépek kovácsolására használják. A legtöbb fogaskerék emelőszerkezetet igényel. 38-42HRC-ben a fogaskerekek hőkezelési keménysége jó teljesítményt ért el. Az előbbi kiváló hőkezelési edzhetősége miatt a 42CrMo szívóssága sokkal jobb, mint az anyagával szorosan összefüggő 40Cr-é. Hasonlóképpen, azonos keménységnél az erősség nagyon közel van. A 40Cr szakítószilárdsága 6~; A 42CrMo szakítószilárdsága 110kg/mm2, folyáshatára 95kg/mm2. A teljesítmény sokkal jobb, mint 40 Cr.
A 40Cr anyag jó edzhetőségű.
A vizes oltás 28-60 milliméteres, míg az olajos oltás 15-40 milliméter átmérőjűre tud keményedni. Edzés és temperálás után az anyag kiváló átfogó mechanikai tulajdonságokat, alacsony bevágásérzékenységet és alacsony hőmérsékletű ütésállóságot mutat. A 40Cr fogaskerekes kovácsolásokat általában felületi nagyfrekvenciás oltásnak vagy nitridálásnak vetik alá az edzés és temperálás után. Ha a keménység 174-229HBS, akkor jó megmunkálhatósággal rendelkezik, relatív megmunkálhatósága 60%. A 40Cr anyagú kovácsolt anyagok széntartalmát 0,40% körül tartják, így biztosítva az acél szilárdságának és szívósságának jó kombinációját. Adjon hozzá Cr elemet. (Cr, Fe) 3C. A 40Cr fogaskerék-kovácsolás kezdeti kovácsolási hőmérséklete 1100-1150 ℃, a kovácsolási hőmérséklet pedig 800 ℃. Kovácsolás után a 60 millimétert meghaladó méretek lassú hűtést igényelnek.
A hajtómű tengely gyártója emlékeztet arra, hogy a fogaskerék kovácsolt anyagának először meg kell felelnie a munkakörülmények követelményeinek. A fogaskerék-kovácsoló anyagok kiválasztásakor először a munkakörülmények követelményeit kell figyelembe venni. Az ötvözött acélt általában nagy sebességű, nagy teherbírású és ütési terhelés mellett működő fogaskerekes kovácsolások gyártására használják. Nagy megbízhatóság szükséges, és elengedhetetlen a magas mechanikai tulajdonságokkal rendelkező ötvözött acél kiválasztása. Ha a hajtómű mérete a lehető legkisebb legyen, akkor nagy szilárdságú ötvözött acélt kell használni, felületkeményítéssel. A bányászati gépek hajtóműve általában nagy teljesítményű, alacsony munkasebességgel és magas portartalommal rendelkezik a környező környezetben. Ezért gyakran választanak olyan anyagokat, mint az öntött acél vagy az öntöttvas, de a zajátvitel viszonylag kicsi, és az irodai gépek működési gyakorisága viszonylag alacsony. Az ilyen típusú tengely jó megmunkálási teljesítménnyel rendelkezik. Gyakorlati alkalmazásban nincs porozitása vagy egyéb hibája, így nem csak jó megjelenést biztosít, hanem kiváló teljesítményt is nyújt.
Contact us today to learn more about how we can support your operations and help you achieve your production goals, mail Sophie Song sales10@welongmachinery.com
Feladás időpontja: 2023.09.13
